1. Mendeshaji lazima awe na ufahamu wa utendaji na sifa za mashine na awe amehitimu kwa mafunzo maalum ya kiufundi ili kupata cheti cha uendeshaji wa vifaa kabla ya kuruhusiwa kufanya kazi.
2. Kabla ya kuanza mashine, angalia kama vifungashio kwenye ukungu wa kifaa vimelegea na kama walinzi wa usalama ni nyeti, wa kuaminika na kamili, na fuata taratibu za jumla za uendeshaji wa usalama kwa wafanyakazi wa kukanyaga.
3. Reli za ulinzi zinapaswa kuwekwa pande zote mbili za gari la kuunganisha mapezi na zinapaswa kupigwa marufuku kabisa kutolewa wakati wa kazi.
4. Pampu ya mafuta inapaswa kuzimwa wakati wa ukaguzi wa matengenezo. Wakati wa kurekebisha mashine na watu zaidi ya 2 (ikiwa ni pamoja na watu 2), wanapaswa kushirikiana vizuri (kwa umuhimu wa msingi na wa pili).
5. Paka mafuta na utunze vifaa mara kwa mara, hakikisha kifaa kinachofungamana na swichi ya kusimamisha dharura ni salama na ya kuaminika.
6. Wakati wa kuvunja ukungu, mikono haipaswi kufikia ukungu.
7. Unapobomoa ukungu kwa kutumia toroli ya majimaji, usiweke mguu wako karibu na gurudumu.
8. Unapoweka platinamu ya alumini, lazima utumie kreni, si toroli ya majimaji.
9. Kifungua koili lazima kiwe imara; usafi na matengenezo lazima yafanyike katika hali ya kuzima (kusafisha roli kunapaswa kutumia zana maalum za usaidizi kushikilia jiwe la mafuta, sambamba na mhimili wa roli ili kukuza, makombo ya kuifuta lazima yasimamishwe kabisa baada ya kuzunguka roli).
10. Kifaa hiki kina kifaa cha kufunga usalama, ambacho ni marufuku kabisa iwapo mtu bado yuko kwenye mashine ili kujaribu mlinzi wa usalama, hawezi kuondoa au asitumie mlinzi wa usalama apendavyo.